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銀行貸款服務：
1.信用貸款
提供貸款諮詢服務，整合各家銀行貸款方案，為您提供最適合、最有利的利率及還款方式。
2.整合負債
將多筆貸款、卡債整合為一家銀行貸款，以本息均攤方式加速還款，達到降低利息、負債單純化的目標。
3.房屋貸款
提供二胎房貸、房屋增貸、房屋轉貸等專業分析與規劃，以最有利的條件提供您房貸諮詢服務。
4.企業貸款
公司設立滿一年可申請辦理；中小企業各類信保基金、押標金、周轉金；大型工程合約貸款、國內外信用狀額度；應收帳款、客票、機器設備、存貨、LC融資，一通電話專人服務。
5.汽車貸款
原車融資、汽車轉貸，條件簡單方便辦理，最快審核過後一天就撥款!各式車種諮詢、免費估價！
債務清理諮詢：
1.個別協商諮詢
針對與個別金融機構協商，以降低月付金、利率或延長還款期限，提供相關細節的諮詢服務。
2.前置協商諮詢
針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約，向銀行借貸而無力償還者，依據債清條例向最大債權銀行申請協商者，提供相關細節的諮詢服務。
3.更生諮詢
針對擬向法院提出更生申請者，提供相關細節的諮詢服務。
4.清算諮詢
針對負債過度實無力償還者，欲將負債及資產做一次處份，而向債權銀行提出申請者，提供相關細節的諮詢服務。
繼上一篇『我是月光族我要辦貸款』
我常常遇到客戶來電詢問『OK忠訓國際代辦公司評價如何』
或是『找OK忠訓辦理機會比較高嗎?』
甚至是『你們跟OK比收費比較低嗎』
以上這些問題我一次在這一篇文章中一次性的回覆給有需求的網友參考
【OK忠訓國際代辦公司評價如何】
我本身也是代辦公司專業經理人所以由我來評價顯得不客觀
而且在網路上公然論斷也不公平
我決定由另一方向來回覆網友
首先讓你了解
OK忠訓國際代辦公司俗稱『貸款代辦公司』
也就是說它或我們並不是一間銀行或是金融機構(很多人誤會)
代辦公司主要營業項目就是『協助客戶規劃貸款方案』
簡單說就是『貸款諮詢平台或是貸款中介商』類似像房仲業的信義或是永慶(並不是放款給客戶不要搞混了)
至於網路評價如何我想網路上的言論多數都是打廣告或是老王賣瓜；最衷肯的建議就是自行打電話給你有意願委託的公司詢問比較專業度之後再決定。
【找OK忠訓辦理機會比較高嗎?】
委託的好處在於：我們了解各銀行方案與專案內容可以提高整體貸款的過件機率(所以才會有過件率比較高的說法)
委託的缺點在於：除了銀行的開辦費用之外需要再另外支付一筆服務費用(要收取代辦費一般行情在10%-12%之間)
怎麼知道自己條件銀行接不接受
建議如果本身有這篇文章裡的負面表列，就有委託代辦協助的可能性
【你們跟OK比收費比較低嗎】
坊間代辦公司收費標準我列舉如下
1."號稱"完全不收費或只收3000-5000
實際情況：貸款核准之後再巧立名目收取各種費用（銀行疏通費等）
2.正常為依照申請人條件事先約定10%-12%不等的費用並且成功撥款再付費，事先不用付任何一毛錢。
這才是最正常合法的公司的收費標準。
3.理債一日便 銀行卡債整合"號稱"可以更改收入資料，美化你的條件，部份公司需要事先收取訂金之後再約定收取30%-50%的費用。
實際情況：你可能因此觸法且成為銀行黑名單。
本人也是『貸款經理人』關於收費部分，歡迎來電諮詢視個案討論。
以上建議供你參考，實際辦理還有許多細節須注意，如有疑問可以委託專業經理人幫你規劃。
相關文章延伸閱讀：
將你18%-20%複利的卡債轉換成房貸利率約介於2%-2.5%
不查詢屋主信用記錄的銀行房屋抵押貸款實際案例（本文章適用於信用不良或是協商中的客戶）
信用評分是一種統計方法，主要用來評估申請貸款的風險指數
本公司提供不拉聯徵方式為你初步評估信用評分
類似你的案例我經驗豐富，如果不知道如何規劃貸款
貸款的成功與否.端看如何做好事前的分析以降低退件的機率
貸款可以挑選的銀行十來家，選擇不能憑直覺，一般民眾 只會找信任的銀行或利率低的銀行，往往忽略能否過件才是重點，銀行喜愛的客群不盡相同，當你一家家嘗試無形中聯徵已經過多，條件再優質也是枉然。
→貸款條件查詢←
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
貸款條件 :信用貸款條件與信用貸款資格如何決定
貸款條件 :信用貸款條件與信用貸款資格如何決定
信用貸款條件與信用貸款資格如何決定：如何知道自己符不符合信用貸款資格
常有人發問「我符合某某銀行貸款條件嗎？」或是『我辦小額信貸會通過嗎』
回答這問題前，我想我有必要先說明銀行如何決定要不要借錢給提出貸款申請的客戶
這答案簡單說就是利用『負面表列法』
（負面表列的意思：銀行會找缺點來婉拒貸款申請，而不是看申請人的優點來決定要不要核准）
『我先把一定不能辦理的條件列出來』
（一）遲繳強制停卡中，協商中，警示帳戶中，親屬註記代償中舉凡以上任一種都是銀行拒往戶。（ＰＳ：目前協商繳款正常超過一年可以申請車貸但是其他貸款不行）
（二）無擔保負債比超過22倍～這是金管會鐵律沒有銀行可以不遵守，除非有抵押品提供設定（例如提共房屋或是汽車）才有機會。
（三）沒有工作收入證明也沒有任何抵押品者，目前沒有任何貸款方案可以申請。
我的工作經驗中，除了以上三種狀況外，其餘的都需要透過負面表列來判斷是否有合適銀行方案，畢竟銀行太多無法一一敘述
信用空白專案：年資六個月，月收25000以上，目前有專案可協助申辦（曾經信用不良也可以申請）～最新專案，過件率高
貸款利率篇：揭露銀行如何決定貸款利率
貸款利率篇：揭露銀行如何決定貸款利率
想要辦理銀行貸款卻怕被銀行騙，辦到高利率是不是被坑了
以下這篇文章提供你自己了解本身條件合理的貸款利率範圍
先簡單敘述銀行貸款利率的給法：
如果你要問哪一家銀行利率最低，目前不外乎以土銀，合庫，台銀等屬於官股銀行提供的利率最優惠因為不全然以營利為目的自然利率相對漂亮，不過條件限制很多在這不贅述。
而民營銀行目前針對４師或是上市櫃的主管利率最低大約落在4%-5%上下但還不包含開辦費用等其他名目費用，所以如果你的條件為一般公司或是基層員工想辦到低於5%，建議你期望不要太大。
貸款利率高低標準如何來評判，通常以個人條件為主，和申請哪一家銀行關係不大。
例如：公司有無上市上櫃，負債多寡及你的年資、薪水、存摺平均餘額、信用卡使用習慣等等綜合評分之後才是銀行給你利率之依據。
如果單以公司規模資本額來論定的話
資本額破億公司員工合理利率5%-8%
一般小公司員工合理的利率8%-12%
或許你會有疑問我是大公司員工為何當初辦理的銀行給我的利率卻高於你說的8%，這問題我只能說那就是你的條件有負面表列
（比如說年資過短，負債集中雙卡，有遲繳記錄，月光族，近期增貸等不及備載）導致銀行加碼利率承作你的案件，所以這篇文章基本上只能給你當作參考值老話一句個案狀況個案討論
以下為每一種貸款的可能利率區間
房屋貸款:2.0%-2.5%→所有貸款方案中利率最低的
房屋二胎：3.5%-6.5%→適合有房屋但殘值不足或是其他無法申請房屋轉增貸的客人
汽車貸款：8%-13%→適合快速需要資金這是過件率最高申辦最快速的方案（最快速隔天可撥款）
信用貸款：優質客群5%-8%一般上班族8%-12%
小額信貸利率最低和速度最快的銀行是哪一家?
請問房貸利率大約多少?我想抵押房屋來投資適合嗎易通辦 貸款試算?
目前房貸利率是否都在2%多?
想投資但是手上資金不夠只有名下一間房屋沒有貸款
我想說可不可以抵押房屋來投資
但是我沒有收入只有租金和退休俸
這樣哪一家銀行可以申請大約兩百萬
發問者你好
救救北極熊回答有關『請問房貸利率大約多少?我想抵押房屋來投資適合嗎?』
【關於目前現階段房貸利率】
房貸利率以版主的條件大約可以爭取到2.0%-2.5%左右
由於不是購屋貸款所以不適用政府的各項優惠補助，所以房貸利率不太可能低於2%(現階段房貸利率處於歷史的相對低點可以把握機會)
【利用抵押房屋來投資是否適當】
通常我在回答網友如果是借錢來投資，我都是建議三思而後行，不過如果你是利用房屋抵押貸款，以目前現行房貸利率約2.0%-2.5%之間利差是可以期待的。
Ps：融資利率約6%所以更不建議融資作股票
申請人假如名下有房貸以外的負債，更應該利用房貸來整合負債降低利率與月付金支出
舉例：
信用卡負債100萬/循環利率18%/一年利息支出18萬
轉換成房貸繳款之後
房屋抵押貸款100萬/年利率2.3%/一年利息支出2萬3
當中差距一年15萬多是相當恐怖的(許多人不知不覺浪費了數十萬的利息支出)
看你的敘述，你應該是有一點年紀，所以如果是我的建議會是較為保守因應，選擇有殖利率6%以上的股票，這對於你房貸借錢投資才會有利差顯現，而且你才不會有壓力，所以不要往太過於投機的股票，是我第一個建議。
【實務面你可能會遇到的問題】
房貸雖然有讓銀行設定抵押債權，不過銀行畢竟不是當鋪，還是有一些基本條件需要符合(例如需要有收入來證明還款能力)，房貸銀行才會放款，至於這一點如果不知道如何處理，可以交由專業的房貸專業經理人幫你規劃。
『房屋貸款』，辦理大致看兩方向
壹房屋在銀行眼中鑑定價值
通常銀行鑑價都會低於市價約１－２成
而隨這地段不同，可以承作的『房貸成數也不盡相同』(目前最高房貸成數85成)
以版主所敘述，房屋沒有貸款，所以只要不是特殊房屋(例如：陽光屋)鑑價上要貸款應該不是問題，差別只是房貸額度高低而以。
貳申請人的債信狀況和收入
1.因為版主已經退休所以無法提共制式收入來源是本次申請房屋貸款主要遇到的困難點。
2.年紀如果接近60歲多數銀行仍需要保人才能申請。(本公司可以免保人申請)
延伸閱讀：
以我個人工作經驗，我認為
版主自行申請找錯銀行或是被銀行直接婉拒或加一位有收入證明的保證人機率是相當大。
如果無法增提保人，可以藉由我的專業幫你規劃
【給予的建議和經驗分享】
目前能否完成你需要的理想狀況，第一步驟就是必須先知道你是否名下有其他負債
建議方式：
＊補充名下有無其他負債
＊補充房屋所在地段
＊徵詢貸款經理人意見，免保證人可以貸到你需要的金額
建議辦理房貸前先多比較，本公司與銀行長期默契配合操作案件自然能夠順利完成你交付案件車貸找理債
建議可先提供房屋正確地址作鑑價評估約一個工作天
以上建議供你參考，實際辦理還有許多細節須注意，如有疑問可以委託專業經理人幫你規劃。
相關文章延伸閱讀：
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轟中央居隔系統2周搞不定 侯友宜：其他問題就更不用想了
新北市今日確診5800餘人，目前居隔列管3萬7800餘人、居家照護1萬8400餘人，新北市長侯友宜今疫情記者會指出，新北市公衛體系人員每日要處理6萬多人的相關行政流程，要確保醫療量能，就要把這些人力轉移到居家照護確診者與中重症身上，中央管理居隔者的Trace系統講了兩個多禮拜，經常在當機，流程都卡住，民眾苦等不到居隔通知書，抱怨最多，連這個問題都無法解決，其他問題可以想像，呼籲中央盡速居隔轉型。侯友宜說，新北市居隔人數從3＋4的2萬4000多人，現在又回升到3萬7000多人，每天最少有5000個居隔人數，還會繼續往上走，人數不會少。侯友宜說，新北從新增個案、居隔列管到居家照護，每天要處理人數高達6萬1000多人，這就是第一線公衛體系人員每天的工作量，每一種類都有固定流程，新北願意承擔，現在目標很明確，就是中重症並確保醫療量能。侯友宜說，新北每天要處理六萬人，但很多情況都卡在流程上，講了兩個多禮拜，居隔Trace系統經常卡住動彈不得，居隔通知單都要經過系統上傳才能發出，系統當機，只能出動更多人力，但效益都不高，就是為什麼會延遲發出居隔單，行政流程為什麼慢，市民有很多聲音，呼籲中央很多沒有必要行政流程快速轉換。侯友宜強調，居隔務必要轉型，新北願意先做，除了基層公衛體系要回頭做好居家照顧，市民也要從被動管理到主動自我管理，才能保全醫療量能，這條路早做早好。侯友宜說，居隔轉型草案上個月26日到今天已經6天，期待中央核准，讓新北先行，公衛體系醫療量能服務才不會打折扣，把市民朋友居家照護做好。貨車後照鏡撞行人 他違規穿越馬路無法被看見 駕駛無罪
台中顏姓男子2019年11月間，因違規穿越馬路遭陳姓男子駕駛、行經該處的貨車後照鏡撞到頭，導致顏男腦震盪且身上多處擦挫傷，陳男則被認為肇事遭法辦，但他辯稱，當時有其他車輛阻礙視線，根本未看到違規穿越馬路的顏男；法院認為此意外的發生主因是顏男違規穿越馬路，判陳無罪。判決指出，該起車禍意外發生於2019年11月27日，當時駕駛小貨車的陳姓男子沿著台中市民生路、往金山路方向走，當車子經過民生路一棟民房前時，顏男突然從對向車道違規穿越馬路走過來，導致陳男反應不及，車子後照鏡就撞到顏男頭部。顏男被撞導致腦震盪，且右手肘、右前胸分別有擦挫傷，送醫救治後無礙；陳男因而被依過失傷害法辦，但他辯稱，意外發生時，他的左側有輛車正在停等紅燈，而顏姓男子是違規跨越馬路，也就是突然從該停等紅燈的轎車後方走出來，自己根本看不到顏男，也因而通過該處時，後照鏡才會撞到對方。法官調閱路口監視器，發現顏男確實是違規穿越馬路，且他當時正快速通過，而在貨車後照鏡撞到顏男之前，顏剛好走到了停等車輛後方，依照陳男的位置，確實無法看到顏男。法官認為，依照正常駕駛人的注意能力與視線距離，陳男在看到顏男後，可以反應的時間相當短，也因此，若要他立即採取適當的應變措施也很難，依此認定陳男在此車禍事件中應無具體過失，判陳男無罪。台鐵產工上凱道 向「交通部長的老闆」陳情
「安全改革基層參與，總統請聽路員心聲！」趕在五一勞動節這一天，台鐵產業工會上凱道陳情，抗議交通部、台鐵局忽視基層心聲。有遠從高雄前來的台鐵員工表示，台鐵債務高築及人力斷層兩大問題根本沒解決，希望台鐵徹底民主轉型，讓旅客和員工都有一條安全回家的路。今日中午約有上百名台鐵產工會員穿上白背心、別上黃絲帶，手持白玫瑰，從捷運台大醫院站往總統府前凱達格蘭大道前進，有員工特地從潮州、宜蘭、花蓮等地北上。另台灣郵政產業工會及桃園市產業總工會也前來支援。台鐵產工祕書長魏豫綾表示，台鐵產工是因為改革鐵路安全而成立，過去也召開多場記者會點出台鐵問題，反映基層意見，但政府卻充耳不聞。總統蔡英文曾說：「勞工要爭取權益，自己去跟老闆說！」現在台鐵員工想跟部長談，協尋超過2周，但交通部長王國材卻在新聞上污名員工「不改革」、「不要讓旅客不快樂」，所以台鐵產工來到總統府跟交通部長的老闆陳情。台鐵產工理事長王傑表示，五一行動有許多跨國的工會聲援台鐵員工，產工認為，如果要落實總統「安全、安定、轉型」的承諾，就應該同意產工六項調解訴求：安全改革、待遇提升、同工同酬、勞動條件、永續經營、產業民主。王傑表示，就以安全改革為例，現在台鐵的監理單位不管是交通部或是鐵道局，其實都是自己人；連運安會裡也有許多與交通部長期關係良好的專家學者，都無法做到外部監理，又談何安全改革？待遇的部分，這3年來招考進來的人員薪資僅24、25K，是交通部轄下最低薪，根本留不住人才。一位遠從高雄北上的台鐵員工表示，台鐵債務高築及人力斷層兩大問題沒解決。像是台鐵支援偏鄉小站的開支，政府僅補貼利息，本金還是台鐵要償還；又如人力斷層，現在10到20年年資的員工僅占15％，低得可怕，10年年資以下卻高達55％。台鐵員工每次反映這些問題，交通部都不給問，不然就是叫員工把訴求寫成書面提交，但也石沉大海。「不然你看看交通部長號稱開了15場說明會，台鐵局也開了68場。為何半張會議紀錄都沒有？」
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